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文／黃麗如2018年11月28日
Febienne在南喬治亞往南極的途中拍著一座冰山，我說：「不用拍那麼多，南極有更大更美的。」然後，我們經過了謝克頓船長南極探險之旅被困住的象島，Matthew用長鏡頭連拍頰帶企鵝可愛的面貌、捨不得放下相機，我說：「別擔心，到南極後，頰帶企鵝到處都是，用手機拍就可以。」 象島是南極半島東北的 -
文／黃麗如2018年10月01日
幾個月前友人問我：「想去哪裡休長假？」我不假思索地說：「最好可以在一個沒什麼人去的小地方，生活或學個東西一陣子。」現在，我在玻利維亞的蘇克雷。 蘇克雷被列為世界遺產城市，又稱「白色之城」。 蘇克雷雖然是玻利維亞的法定首都，但中央政府機關多半在拉巴斯，所以這個當初玻利維亞宣布獨
內容簡介
不知落點在哪裡，
落下後，依舊站立旋轉……
《中亞手繪旅行》、《大吉嶺手繪旅行》後，作者Peiyu最新作品，走向遼闊壯麗的南美洲！
她說：「秘魯和玻利維亞之旅好像是在閱讀一冊歷史與地理、人文與自然的長卷，讓人細細品味，捨不得闔上……」
秘魯和玻利維亞是古印加帝國的一部份，多數印第安族群仍依循祖先的古老智慧，過著傳統生活。節慶面具歌舞的魔幻寫實，引領本書作者Peiyu進入迷人的文化地圖，抽絲剝繭地尋找出其中的歷史脈絡；她鑽入迷宮般的巷弄和傳統市場，體會常民文化，喝一杯古柯茶對抗高山症，吃一碗雞湯麵抵禦高地的寒冬，然後邊品嚐秘魯咖啡邊寫日記，元氣滿滿的繼續向前……
本書特色
＊書中收錄作者Peiyu的素描和水彩寫生作品，與當地常民生活的簡單食譜、風情
＊地理老師Peiyu也常常現身解説氣候、海流、地景等等的小道理
Peiyu的行程
以沿海現代大都會利馬為起點，人口爆炸的大都會鋪寫了獨立建國兩百年的動盪不安與貧富差距，離開觀光客的舒適圈，孤寂的泛美公路旅程好像沒有終點，前往沿海沙漠的布哈馬小鎮，只為了看一眼現代「捕霧網」的集水設施。
告別冬季濃濕霧籠罩的沿海沙漠，向安地斯山地的古老城鎮深入，坐著搖搖晃晃的小巴士，造訪山間傳統小聚落，經歷驚險的公路夜車之旅，參加偏遠小鎮的節慶，從阿亞庫喬古城到庫斯科要塞遺址，見證太陽帝國的光榮興衰，豐饒的土地記載著苦難，殖民歷史讓人感覺沉重，當地人的真誠笑靨和堅韌性格才是現世生活。
臨時前往亞馬遜河流域來一段生態探險之旅，卻因為語言不通，不小心住進雨林村落的薩滿家裡，午夜來臨前，當所有人喝了靈媒熬煮的迷幻藥水，進入看見前世今生的催眠狀態，Peiyu卻很淡定，認為這個世界本來就是什麼事都有可能發生，還是先去睡覺比較實在。
比起秘魯，玻利維亞少了觀光味，多了質樸和野性之美，上天用神來之筆皴擦勾勒，安地斯山地的陡峭山嶺猶如中國水墨北派山水的剛勁大氣，奇山峻岩令人屏息，拉巴斯的陡峭階梯考驗旅者的體力和耐力，波多西礦坑體驗讓人遙想歐人拓殖的歷史片段，在博物館裡為自己上一課哥倫布大交換的全球化歷史，儘管Peiyu總是把吃苦當作吃補，不過舒適的蘇克雷的確讓人萌生「乾脆住下來不要走了」的念頭，但還是鼓起勇氣去了旅行指南沒提到的小鎮，卻意外參加了一場星空下的盛宴。
數千年歷史縱深的輝煌固然讓人驚嘆，廣袤的大地的奇觀異景，更是旅途中的亮點，看過了的的喀喀湖的遺世獨立，水光接天，曾經以為這就是世界最美麗的風景，直到抵達玻利維亞，烏優尼鹽湖反射映照天空的倒影有如「天空之鏡」，才明白這是「一生一定要去的地方」。
傳統與現代、豐饒與匱乏、歡愉與苦難、衝突與磨合，這是一塊各種反差極大卻又雜然並存的土地，交織成迷人的魔力，讓人回味無窮。
作者介紹
張佩瑜（peiyu）
現任中山女高地理老師。喜歡畫畫也喜歡旅行，個性迷糊，但總能化險為夷，希望可以環遊世界，邊走邊畫。
2001年開始出國自助旅行，喜歡走到哪兒畫到哪兒，已走過義大利、法國、西班牙、葡萄牙、土耳其、捷克、奧地利、匈牙利、伊朗、烏茲別克、吉爾吉斯、印度、尼泊爾。
常用旅行時收集的圖片和畫的漫畫、拍攝的照片來教學。2005年獲頒「亞太地區創意教師獎」，以及教育部所頒「教學卓越獎」。著作有《土耳其手繪旅行》、《土東‧伊朗手繪旅行》、《中亞手繪旅行：烏茲別克‧吉爾吉斯》、《大吉嶺手繪旅行》、《秘魯‧玻利維亞手繪旅行》。
【部落格】peiyu的部落第一格blog.yam.com/user/peiyukiwi.html
目錄
7月2日 前進利馬
7月3日 舊城區散步
7月4日 布哈馬集水設施
7月5日 利馬美術館
7月6日 抵達萬卡約
7月7日 傳統市場巡禮
7月8日 曼塔羅谷地一遊
7月9日 雕花葫蘆公園
7月10日 前往阿亞庫喬
7月11日 庶民社會觀察
7月12日 秘魯歷史
7月13日 基努亞陶藝小鎮
7月14日 教堂素描
7月15日 難忘的公路體驗
7月16日 帕卡坦博節慶
7月17日 節慶田野觀察
7月18日 前往庫斯科
7月19日 無所事事
7月20日 印加古牆
7月21日 為古柯葉平反
7月22日 薩克塞瓦曼遺址
7月23日 馬爾多納多港
7月24日 計畫趕不上變化
7月25日 雨林市集
7月26日 住進靈媒的家
7月27日 小村的日常
7月28日 雨林生態微旅行
7月29日 告別雨林
7月30日 辦玻利維亞簽證
7月31日 普諾攻略地圖
8月1日 前往玻利維亞
8月2日 漫遊戈帕卡巴那
8月3日 航向的的喀喀湖
8月4日 日島健行
8月5日 寧靜的杉帕亞
8月6日 湖畔健行
8月7日 前往拉巴斯
8月8日 女巫街
8月9日 纜車鳥瞰拉巴斯
8月10日 動物園
8月11日 明信片與郵票
8月12日 天空之鏡
8月13日 前往波多西
8月14日 大吃大喝
8月15日 礦坑之旅
8月16日 前往蘇克雷
8月17日 假日市集
8月18日 博物館文化饗宴
8月19日 在星空下跳舞
8月20日 面具速寫
8月21日 巴士長征之旅
8月22日 終於回到利馬
8月23日 伴手禮大血拚
8月24日 回家
詳細資料
- ISBN：9789570845624
- 叢書系列：
- 規格：平裝 / 256頁 / 16.5 x 21.5 x 1.28 cm / 普通級 / 全彩印刷 / 初版
- 出版地：台灣
- 本書分類：> >
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蘇東坡從第一次離開家鄉眉山開始，就踏上了一條北上之路。總結他的一生，我們會發現：只要北上就是幸運，就是美好的旅程。因為京都在北方，那兒意味著權力和榮耀。比起南方，那裡更高也更清爽。南方有濕瘴，而且趨近蠻夷，北方似乎更靠近文明。然而北方之北卻是另一番景象了，那裡意味著更強悍和更粗獷。以北宋京城汴梁為坐標，蘇東坡一生為仕，除了定州算是任職邊塞，幾乎所有北上的經歷都是美好和欣悅的。相比之下，所有南下的經歷都充滿了不祥，是一次次災難。 ... 在當時的朝廷眼中，南部是疏離的，多用於不端之臣的流放，只有東南方的蘇杭是一個例外，它們離繁華的都城不遠，地理位置十分優越。杭州曾經是蘇東坡用心經營和鍾愛的地方，這裡在當年算是富裕和開放的代表，北宋仁宗皇帝曾經有一句詩：「地有湖山美，東南第一州」（《賜梅摯知杭州》）。蘇東坡對杭州的喜愛無以言表，曾在詩中說，自己好像前生已經到過這個地方似的，到處都像舊地重遊一樣。他在這裡感到了空前的喜悅。此地飲食與風光俱佳，也留下了蘇東坡一生最值得誇耀的政績，成為他最留戀的歲月。好像杭州是為數不多的美地，甚至讓他覺得超過了故鄉眉山。他把這裡比喻為「山水窟」，即自然風光的聖地。 說到對北方的嚮往，不僅僅因為權力，也還有自然氣候之益。在當年，北方氣候與今天稍有不同，洛陽與黃河中下游的城市都溫暖可人，有繁茂的綠色。比如元好問曾經讚揚濟南富有江南氣象：「日日扁舟藕花里，有心長作濟南人」（《濟南雜詩十首·十》）。當時的黃河中下游城市雖無蘇杭一帶的濕潤和繁華，但也絕非苦寒之地。蘇東坡自從走出眉山的一刻就心向北方，直到走進那個夢想的都城。這對於南方人尤其是蜀地人來說，尤其如此。眾星環拱的北極星下有一處最為神奇威嚴、華美隆盛之所，這種想像激勵了天下多少莘莘學子。 北方是儒學發源地，是源遠流長的正統文化的誕生地，也是威權的象徵。沒有嚴謹肅穆的北方，就沒有正大的中華思想；沒有乾爽嚴肅的北方，就沒有政治和文化的中心；沒有權力的籠罩，大地就會渙散以至於傾斜。華夏似乎因為北方而變得更有希望、有條理。蘇東坡最痛苦的幾個人生階段都是向南的流放，向南再向南，苦難也就隨之層層遞進。從京城汴梁到黃州、到惠州、到雷州，最後到瓊州、儋州，也就達到了苦難的頂點。蘇東坡一生很少發出哀嘆，但到了海南之後也不得不說：此地無藥，無吃物，無朋友，更無文友。沒有可以傾心交談的人，真是痛苦寂寞到極點。在這個遙遠而枯寂的孤島，四顧途窮，登高遠望，水天無際，似乎沒有生還的可能。他悽然傷懷：何時得出此島？ 他渴望北上，直等到生命的最後歲月才踏上了北歸的道路。 地理與心理有一種奇怪的聯繫，心理空間與地理空間的關係也頗費思忖。東方和西方、南方和北方，分別代表著不同的氣質，連接著不同的幻覺。它們的不同究竟由什麼造成，作為一個概念又有著怎樣的內涵，形成的過程是怎樣的，一切都值得細細尋索。從古到今，「北方」的內涵和外延多有變化，但有一部分至今未變，即北方的力量與權威仍然在想像和認知中得到確立。當年蘇東坡在父親的帶領下與弟弟一起跨向北方的時候，可能並沒有想到，等待他們的是一生僅有兩次的返鄉機會，這在我們今天看來真是不可思議。離開故土難得回返，該是人生的多大遺憾。但是在當年交通工具極不發達，還有繁忙的政務及其他阻礙，難返也就變成平常之事。回家之路遙遠又遙遠，北上之路坎坷又坎坷，父子三人當年所能夠想像的那種壯志得酬、一展宏圖的境況，實際上只有一小部分得到了實現，更多的還是一場空想。 當年好像所有的機遇都在北方，那是一個發展之地、實現之地，是邁向人生巔峰的一個方向。這儘管與今天的想像稍有不同，但大抵還是沒有多少變化的：北上仍然是一個強烈的吸引。 從東坡的旅途記錄中我們發現，當年最舒適的交通工具是舟楫，陸地行走往往是艱苦的。在少水的北方，他只能騎馬或乘坐馬車赴任，道路崎嶇，敝裘羸馬，風刀雪劍，旅程將變得格外漫長。蘇東坡晚年貶放嶺南，一路南下困苦倍增，部分原因就是陸路顛簸，無奈之下不得不向哲宗皇帝乞求舟行。他的一生似乎都是水陸輾轉、停泊或休整，從他的詩作中，可以看到好幾次除夕之夜奔波在離任赴任、南下和北上的旅途上。北上、南下，再北上、再南下，從最北走到最南，從榮耀走向淪落。在北宋最南端的「夷獠」之地，蘇東坡度過了風雨飄搖的三年，也走向了人生的末路。他的最後日月讓人惋嘆：再一次北上。 在矛盾重重、坎坷叢生的旅程中，他作為一個大智者何嘗沒有悔悟、沒有痛心疾首的反抗與追問。這一再重複的北上之路似乎昭示了希望，卻更多地埋下了絕望。真正的悲劇其實是從離開故鄉眉山開始的，北上之路不過是一條傷絕之路。他在一道道詔宣之下不得不重蹈覆轍，戰戰兢兢地踏上彼岸，踽動，挪移，像最初離開眉山一樣，向著一個方向。 等待他的是最後的時刻。詩人的榮耀始於北上，詩人的生命止於北上。（張煒）
文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/culture/pbmko2j.html
博客來 https://www.books.com.tw/exep/assp.php/888words/products/0010674040
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